近日 ，四川省交通运输厅等八部门印发《关于四川省通常公路服务区建设运营的领导定见》（简称《定见》） ，同步配套出台建设运营指南 ，以“川路驿”“川路荟”双品牌为引领 ，推动服务区从单一休息点向综合服务枢纽升级。
川九路沿线服务区以“景中建站、站中融景”为理想 ，深度融合生态；び肼畏务；104省路周公山服务区以“雨城非遗文化长廊”为载体 ，鲜活出现“三雅”文化、竹编工艺等非遗项目……在四川通常公路沿线 ，一些服务区已突破传统职能天堑 ，成为展示处所文化、推动产业联动的重要载体。
《定见》从职能定位、建设尺度、运营治理等方面 ，为四川通常公路服务区发展搭建了系统性框架。四川将科学布局通常公路服务区 ，加强与公路养护站、PP电子游戏公路收费站等两全规划 ，构建交通服务和治理综合体；在货车流量集中区域推动司机（暖心）之家建设 ，高原地域服务区将美满供氧、供暖、汽建等职能。
《定见》提出积极引入多元主体 ，推动服务区“资源变资产、资产变本钱、本钱变效益”良性循环 ，索求BOT、ROT等特许经营模式；积极选取绿色低碳“四新技术” ，索求打造近零碳服务区 ，加快服务区充（换）电基础设施建设 ，激励具备前提的服务区先行先试建设加氢站。
四川省交通运输厅将按尺度对纳入省级项目库的通常公路服务区 ，赐与建设补助资金 ，施杏装以奖代补”；引入投诉、监督治理机造 ，成立健全服务区建设运营绩效治理系统 ，将市（州）日常养护省级补助资金与服务区运营服务质量挂钩。
